سیم بکسل آسانسوری Elevator wire rope در واقع یک سیم بکسل 8 رشته می باشد که بر روی موتور آسانسور ها مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل های آسانسوری معمولا در پایین ترین سایز از 8 میلیمتر و بصورت عمومی تا 13 میلیمتر تولید می شوند. برخی از برند های تولید کننده سیم بکسل آسانسوری مانند گوستاولف آلمان به تولید این سری از سیم بکسل ها تا سایز 20 میلیمتر نیز با ساختار های خاص می پردازد.
سیم بکسل آسانسوری هم بصورت مغز کنفی و هم بصورت مغز فولادی تولید شده و اغلب از ساختار های 8 رشته (استرند) در تولید این اتصالات صنعتی استفاده می شود. پر مصرف ترین ساختار سیم بکسل آسانسوری ساختار 8X19S می باشد که از 8 رشته تشکیل شده که در هر رشته از 19 مفتول استفاده شده است که با بکار گیری بافت نوع سیل SEALE به هم بافته شده اند. سیم بکسل آسانسوری بصورت مغز فولادی با پسوند IWRC و نمونه های مغز کنفی با پسوند FC به بازار عرضه می شوند. در بازار ایران نمونه های مختلفی از سیم بکسل آسانسوری بصورت وارداتی از کشور های چین، آلمان؛ کره و هند موجود می باشد. برخی از برند های ایرانی مانند بهسازان و ملایر نیز به تولید سیم بکسل آسانسوری بصورت محدود می پردازند.
سیم بکسل آسانسوری 8X19S مغز کنفی مغز کنفی
سیم بکسل آسانسوری مغز فولادی 8X19S مغز کنفی
سیم بکسل آسانسوری گوستاولف اصلی آلمان سیم بکسل گوستاولف آلمان مغز کنفی
سیم بکسل آسانسوری کیس وایر سیم بکسل کیس وایر کره مغز کنفی
سیم بکسل آسانسوری چپ گرد مغز کنفیسیم بکسل آسانسوری هم بصورت مغز کنفی و هم بصورت مغز فولادی تولید می شود که اغلب در سایز های پایین تر از 10 میلیمتر بصورت مغز فولادی و در سایز های بالاتر از 10 میلیمتر بصورت مغز کنفی مورد استفاده قرار می گیرد. بر خلاف اغلب دیگر انواع سیم بکسل که در لیفتینگ و تحت تنش های شدید کششی قرار دارند بالا رفتن تنسایل سیم بکسل آسانسوری با مشکلاتی روبرو است که در ذیل به آن می پردازیم.
در فرایند نورد و سخت کاری فولاد به منظور بالا بردن مقاومت کششی سختی سطحی فولاد بکار رفته در تولید مفتول سیم بکسل ها نیز افزایش پیدا می کند. این امر در مورد ساختار های دیگر سیم بکسل مانند سیم بکسل نتاب امری ایده آل محسوب می شود اما در مورد سیم بکسل آسانسوری این امر صادق نمی باشد. در واقع در صورتیکه سختی سطحی مفتول های سیم بکسل آسانسوری از حدی بالاتر رود رود سایش قرقره یا درام موتور آسانسور که اغلب از جنس چدن است نیز افزایش پیدا می کند. از این رو در اغلب موارد تنسایل سیم بکسل آسانسوری را پایین و در محدوده 1360 الی 1570 نیوتن بر میلیمتر مربع انتخاب می کنند.
پایین بودن تنسایل سیم بکسل آسانسوری در واقع پایین بودن مقاومت کششی و افزایش پدیده خزش یا تغییر طول دائمی سیم بکسل را در پی دارد. این امر البته با توجه به تعداد بالای رشته های سیم بکسل آسانسوری در اتصال کابین مشکلی در کاربری پدید نمی آورد. با این وجود پدیده خزش یکی از دلایل اصلی تعویض دوره ای سیم بکسل های آسانسوری محسوب می شود.
سیم بکسل آسانسور از گرید ها و آلیاژ های فولادی تولید می شود. آلیاژ های فولادی هر چند مقاومت کششی و سایشی مناسبی را برای سیم بکسل آسانسور پدید می آورند اما در برابر زنگ زدگی آسیب پذیر هستند. در واقع وجود درصد بسیار بالایی از عنصر فلزی آهن در ترکیبات آلیاژی فولاد و داشتن الکترون های آزاد در لایه ظرفیت آهن سبب می شود که این سری از سیم بکسل ها در تماس با آب و رطوبت مستعد اکسید شدن یا زنگ زدگی باشند. آبکاری گالوانیزه سیم بکسل آسانسوری به منظور ایجاد یک لایه محافظ سطحی بر روی مفتول های فولادی سیم بکسل صورت می پذیرد.
طی فرایند گالوانیزه سرد یک لایه بسیار نازک از زینک (بین 12 الی 16 میکرون) بر روی سطح سیم بکسل آسانسوری قرار گرفته و مانع از تماس مستقیم آب با آهن شده از رنگ زدگی سیم بکسل جلوگیری به عمل می آورد. البته آبکاری گالوانیزه تنها یکی از روش های مقاوم سازی سیم بکسل آسانسوری بوده و از روش گریس کاری سطحی و تلفیقی نیز به منظور افزایش طول عمر سیم بکسل آسانسوری استفاده می شود.
سیم بکسل آسانسوری اغلب در تعداد رشته های بالایی مورد استفاده قرار گرفته و به ندرت دچار پارگی می شود. با این وجود تنها پارگی نیست که دلیل تعویض سیم بکسل آسانسوری می باشد. از آنجایی که از آلیاژ های فولادی با تنسایل پایین در تولید سیم بکسل آسانسوری استفاده می شود تا حداقل میزان سایش را بر روی قرقره آسانسور به همراه داشته باشد پدیده خزش در این نوع سیم بکسل بسیار رایج می باشد. از این رو یکی از دلایل تعویض سیم بکسل آسانسوری ایجاد افزایش طول و خزش تحت تاثیر وزن کابین و مسافران آسانسور می باشد.
در بازبینی و سرویس آسانسور ها یکی از مواردی که مورد بازبینی قرار می گیرد سیم بکسل آسانسوری است. در این موارد مشاهده هر گونه پارگی در استرند ها و یا مفتول های سیم بکسل بعنوان هشداری برای زمان تعویض سیم بکسل آسانسور محسوب می شود. در مواردی که محل نصب آسانسور با میزان رطوبت بالایی روبرو بوده و ایجاد زنگ زدگی های سطحی بر روی مفتول های سیم بکسل آسانسوری از میزان قابل قبولی افزایش پیدا کند نیز می بایست برای تعویض سیم بکسل آسانسور اقدام به عمل آید.
